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Realisierte Projekte
Ortsbeschreibung
Treppe unter der Weserbrücke
Jetzige Situation
Entlang des Weserradweges muss die Kreuzung am Filmeck benutzt werden. Radler Richtung Küste verpassen dann oft die Abfahrt zum Hafen und quälen sich entlang der Verdener Landstraße stadtauswärts. Einige Fahrradtouristen fahren in Sichtweite zur Weser und stehen
dann an der Weserbrücke mit schwerem Gepäck vor einer Treppe.
Sie müssen sich dann mit Gepäck dort rauf oder runter plagen. Gewünschte Situation - Verbesserungsvorschlag Alltagsfahrer und Fahrradtouristen sollen direkt an der Weser bis in den Stadtbereich hinein fahren können, ohne mit Kfz-Verkehr in Berührung zu kommen. Weserradler, die an der Weser fahren wollen, sollen auf dem idyllischen Uferweg bleiben können und nicht entlang der Bundesstraße stadtauswärts fahren müssen. Wir schlagen eine Verlängerung des Fahrradweges in Ufernähe mit einer ansteigenden Rampe und einer anschließenden Kehre in Richtung Radweg zum Hafen vor.
Schulweg jetzt sicherer
Realisierte Projekte in der Stadt Nienburg:
Innenstadt, Lohmeyerkreuzung Situation/Abhilfe An der Kreuzung Burmende/Ziegelkampstraße/Hannoversche Straße
(Lohmeyerkreuzung) schlagen wir eine Fahrspurmarkierung für
Fahrradfahrer im Kreuzungsbereich entsprechend der Abbildung von
der Ziegelkampstr. kommend und aus der Stadt kommend vor. Wegen der
veränderten Verkehrsführung des Innenringes, Wiedereinführung
der Vorfahrtsregelung im Bereich Burmende und Hannoversche Straße,
hat der Fahrzeugverkehr und die Fahrgeschwindigkeit zugenommen. Durch
die vorgeschlagene Markierungsmaßnahme soll die Verkehrssicherheit
für den Fahrradverkehr verbessert werden. Der PKW-Fahrer kann
den Fahrradfahrer an den Kreuzungen durch die vorgeschobene Haltelinie
der Fahrradspur leichter erkennen. Stand: Okt. 2008 Stand: Dez.. 2008
Ortsbeschreibung II Kreuzung Ziegelkampstraße/Berliner Ring Situation/Abhilfe Ein ähnliche Problem ist auf der viel befahrenen westlichen Ziegelkampstraße in Richtung Krankenhaus an der Kreuzung Berliner Ring vorhanden (Bild 1 unten). Auf der Gegenseite (stadteinwärts) wurde bereits die Haltelinie für Fahrradfahrer vorgezogen. Stadtauswärts fehlt diese Maßnahme. Hinzu kommt ein erhöhtes Seitenbord ( Bild 2 unten) des Fußweges, das die Nutzung der Fahrradspur an der Haltelinie zur Kreuzung einschränkt (besonders wenn PKWs sehr weit rechts halten). Wir schlagen auch hier eine vorgezogene Haltelinie der Fahrradspur (vgl. Abbildung oben) und eine Absenkung des Bordsteines vor. Bild 1 Bild 2 Situation am 1.Nov. 2008: Nach mehreren Ortsterminen wurde der Bordstein abgesenkt. Markierungsarbeiten stehen noch aus. Stand: Dez.. 2008
Barrieren zum Teil entfernt
Weserradweg entschärft In Leeseringen wurden längs des Weserradweges gefährliche Wegführungen für Radler festgestellt. Die aufsteigen Bordsteinkanten im Bereich der Verengungen der Straße waren für Radfahrer schlecht zu erkennen. Mehr Informationen...
Mitte 2006 wurden die Radwege im Bereich des Nordertorstriftwegtunnels beidseitig in beiden Richtungen für Fahrradfahrer freigegeben. Mehr Informationen... Einbahnstraßen freigegeben Entgegen der Fahrtrichtung radeln. In Nienburg ist das jetzt auch
möglich. Ende 2002 wurden in der Parkstraße und in der
Schumannstraße unechte Einbahnstraßen eingeführt.
Radfahrer können die Straßen nun in beiden Richtungen
auf der Fahrbahn befahren. Ein Schritt zum fahrradfreundlichen Nienburg.
2005 kam die Uhrlaubstraße hinzu.
Realisierte Projekte im Landkreis: Weserradweg entschärft - Gefahrenstelle in Leeseringen entgültig beseitigt Herzlichen Dank an die Samtgemeinde Landesbergen für die Umbaumaßnahmes zur Verbesserung der Verkehrssicherheit der Fahrbahn für Fahrradfahrer. - Stand 12. Jan.2008 - Mehr... Radwegeröffnung B214 Steimbke-Erichshagen An der B214 wurde der Radweg Steimbke nach Erichshagen am 04. Juli 2004 der Bestimmung übergeben. Der Ortsbürgermeister von Erichshagen, Herr Dreppenstedt und Steimbkes Gemeindebürgermeister Andermann durchschnitten in der Sonnenborsteler Kurve symbolisch das letzte Trennband. Der ADFC unterstützte dieses Projekt. Nachbesserungen am Radweg Steimbke-Erichshagen 2 Jahre nach der
Eröffnung
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1.
ADFC-Projekt: Treppe/Brückenstraße
Die
Treppe ist für Radfahrer unüberwindbar. 
Ortsbeschreibung
I
Die
ersten Schritte für fahrradfreundliche Routen in die Innenstadt
wurde durch die Teil-Entfernung der Barrieren in den beiden B6-Tunneln
und dem Bahntunnel eingeleitet. 
Radweg
Triftwegtunnel
In
Leeseringen wurden längs des Weserradweges gefährliche
Wegführungen für Radler festgestellt. Die aufsteigen Bordsteinkanten
im Bereich der Verengungen der Straße waren für Radfahrer
schlecht zu erkennen. 
